Art. 1º – Anuência ao Regulamento

Com a inscrição no campeonato o Piloto declara que leu e entendeu todas as cláusulas e condições do regulamento de forma livre e espontânea e o pagamento efetiva o seu “DE ACORDO” com todas as normas deste regulamento. 

A Floripa Kart promove campeonatos amadores de kart e os Pilotos inscritos autorizam de forma expressa, irrestrita, gratuita e não exclusiva, o uso de sua imagem, apelido e voz para empregar em todo e qualquer material publicitário e de marketing, desenvolvido no país ou fora dele, tais como, exibição em sites, fotos, vídeos, jornais e revistas em geral, documentários, posters, aplicativos, todos com a marca Floripa Kart, não limitando o exercício desse direito aos exemplos ora citados. 

Para fins deste regulamento fica conceituado como procedimentos publicitários e de marketing todo e qualquer evento ou produto desenvolvido por iniciativa do Floripa Kart, de seus patrocinadores e/ou parceiros comerciais, incluindo-se e não se limitando a eventos esportivos, sociais, festas de campanhas publicitárias de divulgação de produtos e/ou materiais e a própria competição.

Art. 2º – Veículos de Divulgação Oficial
 

Os resultados e comunicações gerais serão divulgados através de nosso Instagram oficial (@floripakart), grupos de comunicação no WhatsApp e site oficial www.floripakart.com.

Art. 3º – Inscrições
 

A participação na Copa Floripa Kart 2022 será aberta inicialmente para pilotos que já participaram de outros campeonatos Floripa Kart e, posteriormente, para outras pessoas interessadas. O limite máximo é de sessenta e mínimo de quarenta e cinco pilotos. Caso não chegue ao número mínimo de participantes a organização irá devolver o dinheiro da inscrição dos envolvidos.

A taxa única de inscrição será no valor de R$520,00 até o dia 20 de Outubro de 2022 e R$580,00 após essa data, com prazo final para a inscrição e pagamento é até o dia 05 de  novembro de 2022. 

O pagamento da inscrição deve ser realizado através de transferência utilizando a chave PIX: CNPJ 45.590.679/0001-54. Após realizar a transferência deve-se enviar o comprovante para o e-mail: campeonatokdf@gmail.com com o seguinte formato:

1. 1. Assunto: Inscrição – Piloto

   2.Corpo do e-mail: Comprovante da transferência e Nome Completo;


Caso seja um novo Piloto, número desejado. Verificar aqui os números disponíveis.
Caso o Piloto não efetue o pagamento dentro do prazo estipulado, a reserva da vaga será automaticamente cancelada.
 

Serão aceitas doações de alimentos durante a realização do evento. 

Observação:
 

Passando sete dias do pagamento da inscrição, a organização não irá devolver o dinheiro da inscrição ou deixar de crédito, caso o Piloto desista de participar do campeonato. 

 

Art. 4º – Equipamentos de Segurança
 

Equipamentos de segurança, tais como capacete e macacão  serão obrigatórios. Esses itens podem ser alugados diretamente no kartódromo da etapa.

 

Art. 5º – Lastro 
 

O lastro da copa será em 95kg. Ou seja, por exemplo, se o seu peso com os equipamentos de segurança é 70kg, você deve adicionar 25kg de lastro. Os kartódromos possuem lastros em barras de peso de 5kg, contudo, no kart pode-se adicionar no máximo três barras totalizando 15kg. Para complementar ou evitar o uso de barras de peso no kart o Piloto também pode levar seu próprio lastro em forma de banco com peso, caneleiras e afins. 

A pesagem será feita após o término da de cada bateria. 

Art. 6º – Calendário

12/11 – Etapa Única  – Penha

Art. 7º – Penalidades

1. 1. Ultrapassar em bandeira amarela: será adicionado no tempo total do infrator de cinco segundos.

1. 1. Colisão tipo A Caso Piloto atingido saia da pista, perdendo uma posição: será adicionado ao tempo do infrator o tempo de cinco segundos.

1. 1. Colisão tipo B – Caso Piloto atingido saia da pista, perdendo duas ou mais posições: será adicionado ao tempo do infrator o tempo de dez segundos.

1. 1. Colisão tipo C – Toques na traseira do kart a frente na hora da frenagem, fazendo o mesmo perder estabilidade para realizar a curva: será adicionado ao tempo do infrator o tempo de três segundos.

1. 1. Colisão tipo D – Batida proposital: será adicionado ao tempo do infrator o tempo de vinte segundos. Caso seja reincidente na mesma bateria, será desclassificado da mesma.  

1. 1. Discussão ou gestos obscenos: será adicionado no tempo total de corrida do infrator o tempo de cinco segundos.

1. 1. Queimar a largada: será adicionado no tempo total de corrida do infrator dez segundos.

1. 1. Mudança de direção, mais que uma vez: será adicionado no tempo total de corrida do infrator o tempo de cinco segundos.

1. 1. O Piloto que for flagrado tirando a mão do volante para qualquer alteração no kart para igualar ou ganhar desempenho durante a corrida será desclassificado da bateria. Exemplo: acelerar com as mãos, empurrar os pneus dianteiros na largada.

1. 1. Troca de kart durante a classificação: caso o Piloto opte por trocar o kart durante a tomada de tempo, o tempo de volta que vai valer, vai ser do último kart em uso.

1. 1. Não será permitido trocas de kart no início das baterias, exceto quando houver quebras definitivas no kart. Caso o Piloto queira trocar o kart após o término da classificação, ou no inicio da segunda bateria, deve dar pelo menos uma volta com o kart.

1. 1. Não pesar ou não ter no mínimo 95kg após a corrida:
      12.1 – Estando na margem de 0,001gr à 2kg abaixo do peso estipulado (95kg), o piloto perderá 3 posições no grid de chegada da bateria vigente.
      12.2 – Estando na margem de 2,1gr à 5kg abaixo do peso estipulado (95kg), o piloto perderá 5 posições no grid de chegada da bateria vigente.
      12.3 – Estando com uma margem superior à 5kg abaixo do peso estipulado (95kg), o piloto será desclassificado da corrida.

1. 1. Caso o traçado de pista em que as curvas sejam montadas com uso de pneus os Pilotos têm de respeitar o traçado definido. Caso o piloto passe batendo nos pneus provocando uma alteração (mesmo que mínima) no traçado, alterando o traçado, será penalizado em dez segundos.

1. 1. Irregularidades de ultrapassagem forçada atravessando a tangente do Piloto à frente sem estar meio carro do lado antes da curva, ou toques traseiros fazendo com o que o Piloto a frente perca controle será adicionado o tempo de 10 segundos. Caso o Piloto prejudicado abandone a corrida, o Piloto infrator será desclassificado da prova.

1. 1. Não usar o macacão no pódio acarretará na perda de uma posição no grid largada da próxima etapa. Há exceção apenas para o caso de se usar camiseta de times de kart ou patrocinador do piloto.

1. 1. Caso seja percebido que piloto está danificando o kart de propósito para que na segunda bateria outro Piloto seja prejudicado o mesmo será desclassificado automaticamente da etapa.

1. 1. Não retirar lastro do kart: será penalizado com dois segundos.

1. 1. Caso o acidente seja causado na primeira volta, a punição será dobrada.

1. 1. Caso em algum acidente/toque, o kart do Piloto que sofreu a batida seja danificado, e não podendo continuar na prova, o Piloto que causou a batida será desclassificado da bateria.

1. 1. Caso o Piloto chegue atrasado ao briefing, e fique entre os cinco primeiros, na classificação, perderá o ponto de bonificação.

1. 1. Utilizar de sistemas de comunicação digitais, como por exemplo: rádio e celulares. O Piloto será desclassificado da corrida.

1. 1. Fica proibido o uso de equipamentos digitais e analógicos no kart com a finalidade de medição de tempo. O Piloto será desclassificado da corrida.

1. 1. Caso o Piloto falte em uma etapa, perderá duas posições no grid de largada da próxima etapa que comparecer. A penalidade não entra na regra da inversão para a segunda bateria.

1. 1. Fica expressamente proibido a entrada de membro da equipe e/ou  amigos dos competidores na pista durante a corrida.

1. 1. Ao termino da corrida, ir questionar qualquer ação dos fiscais de pista. Caso seja flagrado, o piloto será punido com dez segundos.

1. 1. Fica proibida a troca de kart, somente em casos de quebras mecânicas autorizadas pelos mecânicos. 

Observação:

 Não serão aceitos protestos entre as baterias. Também não serão aceitos protestos após a realização da premiação e encerramento da etapa de cada categoria.

Art. 8º – Pontuação – Baterias Classificatórias 

No final da etapa serão somados os resultados das três baterias para validar a posição de cada Piloto. Se houver empate entre Pilotos, o critério de desempate será o Piloto que melhor terminou a primeira bateria. As pontuações seguem a tabela: