REGULAMENTO DO CAMPEONATO FLORIPA KART TEMPORADA 2022/2

Art. 1º - Anuência ao Regulamento

Com a inscrição no campeonato o Piloto declara que leu e entendeu todas as cláusulas e condições do regulamento de forma livre e espontânea e o pagamento efetiva o seu “DE ACORDO” com todas as normas deste regulamento. 

 

A Floripa Kart promove campeonatos amadores de kart e os Pilotos inscritos autorizam de forma expressa, irrestrita, gratuita e não exclusiva, o uso de sua imagem, apelido e voz para empregar em todo e qualquer material publicitário e de marketing, desenvolvido no país ou fora dele, tais como, exibição em sites, fotos, vídeos, jornais e revistas em geral, documentários, posters, aplicativos, todos com a marca Floripa Kart, não limitando o exercício desse direito aos exemplos ora citados. 

 

Para fins deste regulamento fica conceituado como procedimentos publicitários e de marketing todo e qualquer evento ou produto desenvolvido por iniciativa do Floripa Kart, de seus patrocinadores e/ou parceiros comerciais, incluindo-se e não se limitando a eventos esportivos, sociais, festas de campanhas publicitárias de divulgação de produtos e/ou materiais e a própria competição.


Art. 2º - Veículos de Divulgação Oficial

Os resultados e comunicações gerais serão divulgados através de nosso Instagram oficial (@floripakart), grupos de comunicação no WhatsApp e site oficial www.floripakart.com.

 

Art. 3º - Inscrições

A participação no Campeonato Floripa Kart 2022/2 será aberta inicialmente para pilotos que já participaram de outros campeonatos Floripa Kart e, posteriormente, para outras pessoas interessadas. Cada categoria possui o limite máximo de vinte e mínimo de quinze Pilotos. Caso alguma categoria não chegue ao número mínimo de quinze participantes a organização irá devolver o dinheiro da inscrição dos envolvidos.

 

A taxa única de inscrição será no valor de R$170,00 até o dia 03 de Junho de 2022 e R$190,00 após essa data, com prazo final para a inscrição e pagamento é até o dia 20 de Junho de 2022. 

 

O pagamento da inscrição deve ser realizado através de transferência utilizando a chave PIX: CNPJ 45.590.679/0001-54. Após realizar a transferência deve-se enviar o comprovante para o e-mail: campeonatokdf@gmail.com com o seguinte formato:

  1. Assunto: Inscrição - Categoria - Piloto

  2. Comprovante da transferência;

  3. Nome completo;

  4. Categoria que irá correr;

  5. Nome e logo da equipe (para F1/F100);
     

Caso seja um novo Piloto, número desejado. Verificar aqui os números disponíveis.

 

Caso o Piloto não efetue o pagamento dentro do prazo estipulado, a reserva da vaga será automaticamente cancelada.

 

Os valores de cada etapa, serão acertados diretamente com o kartódromo no dia da etapa em si.
 

Para não aumentar os valores da taxa de inscrição, será realizado a divisão dos custos dos fiscais de prova entre os Pilotos presentes na etapa, sendo cobrado no mínimo R$7,00 e no máximo R$10,00 por Piloto. Caso sobre algum valor, será convertido em brindes no final da temporada.

 

Observação:

Passando sete dias do pagamento da inscrição, a organização não irá devolver o dinheiro da inscrição ou deixar de crédito, caso o Piloto desista de participar do campeonato. 

 

Art. 4º - Equipamentos de Segurança

Equipamentos de segurança, tais como capacete e macacão  serão obrigatórios. Esses itens podem ser alugados diretamente no kartódromo da etapa.


Art. 5º - Lastro 

O lastro do campeonato  para categoria F1 / F2 e F3 será em 90kg e para categoria F100 em 100kg. Ou seja, por exemplo, se o seu peso com os equipamentos de segurança é 70kg, você deve adicionar 20kg de lastro (na categoria F1/F2/F3). Os kartódromos possuem lastros em barras de peso de 5kg, contudo, no kart pode-se adicionar no máximo três barras totalizando 15kg. Para complementar ou evitar o uso de barras de peso no kart o Piloto também pode levar seu próprio lastro em forma de banco com peso, caneleiras e afins. 

 

A pesagem será feita após o término da de cada bateria. 

Observações: 

  1. Para correr na categoria F100 o piloto deve ter no mínimo 85 kg.

  2. O piloto que for flagrado ingerindo líquidos, ou realizando algum artifício antes da pesagem, para ganhar peso, será automaticamente desclassificado da  bateria.

Art. 6º - Calendário

Em 2022/2 o campeonato será realizado com quatro etapas conforme o calendário a seguir:

26/06 - Etapa 1 - Traçado Invertido - Penha

03/07 - Treino - Traçado James Hunt - Ingleses

17/07 - Etapa 2 - Traçado James Hunt - Ingleses

21/08 - Treino -  Traçado Ayrton Senna - Ingleses

28/08 - Etapa 3 -  Traçado Ayrton Senna - Ingleses

11/09 - Treino - Traçado Tradicional - Ingleses

18/09 - Etapa 4 - Traçado Tradicional - Ingleses

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Observação:

As datas das etapas podem sofrer alterações por parte do kartódromo e serão reagendadas o mais brevemente possível.

Art. 7º - Categorias

Na temporada de 2022/2 vamos aderir a formação de três categorias com lastro em 90kg (F1/F2/F3), e uma com o lastro em 100kg, F100. Ao final de cada temporada, para as categorias de 90kg, há um remanejamento de Pilotos, onde os cinco primeiros Pilotos sobem de categoria e os cinco últimos descem. 

Caso um Piloto saia em uma temporada, o mesmo deve voltar em uma categoria abaixo. Exemplo, caso um Piloto saia da categoria F1, quando voltar deve entrar na categoria F2. 

Todas as categorias irão contar com sistema de qualificação de dois minutos, portanto, o mais rápido da sessão larga em primeiro, o segundo em segundo e assim por diante. As etapas terão baterias duplas, sendo a primeira de dezoito minutos e a segunda de quinze minutos. 

Para formação da segunda bateria, será o grid invertido do resultado da classificação (não dos resultados da primeira bateria). Ou seja, o kart que largar na pole na primeira bateria, vai ocupar a primeira posição na segunda bateria, porém o Piloto vai largar em último e o último Piloto vai largar em primeiro.

A critério do administrador, o posicionamento do Piloto nas categorias pode ser alterado com intuito de preencher todas as categorias, com base em histórico do Piloto.

Art. 8º - Penalidades

  1. Ultrapassar em bandeira amarela: será adicionado no tempo total do infrator de cinco segundos.

  2. Colisão tipo A Caso Piloto atingido saia da pista, perdendo uma posição: será adicionado ao tempo do infrator o tempo de cinco segundos.

  3. Colisão tipo B – Caso Piloto atingido saia da pista, perdendo duas ou mais posições: será adicionado ao tempo do infrator o tempo de dez segundos.

  4. Colisão tipo C – Toques na traseira do kart a frente na hora da frenagem, fazendo o mesmo perder estabilidade para realizar a curva: será adicionado ao tempo do infrator o tempo de três segundos.

  5. Colisão tipo D - Batida proposital: será adicionado ao tempo do infrator o tempo de vinte segundos. Caso seja reincidente na mesma bateria, será desclassificado da mesma.  

  6. Discussão ou gestos obscenos: será adicionado no tempo total de corrida do infrator o tempo de cinco segundos.

  7. Queimar a largada: será adicionado no tempo total de corrida do infrator dez segundos.

  8. Mudança de direção, mais que uma vez: será adicionado no tempo total de corrida do infrator o tempo de cinco segundos.

  9. O Piloto que for flagrado tirando a mão do volante para qualquer alteração no kart para igualar ou ganhar desempenho durante a corrida será desclassificado da bateria. Exemplo: acelerar com as mãos, empurrar os pneus dianteiros na largada.

  10. Troca de kart durante a classificação: caso o Piloto opte por trocar o kart durante a tomada de tempo, o tempo de volta que vai valer, vai ser do último kart em uso.

  11. Não será permitido trocas de kart no início das baterias, exceto quando houver quebras definitivas no kart. Caso o Piloto queira trocar o kart após o término da classificação, ou no inicio da segunda bateria, deve dar pelo menos uma volta com o kart.

  12. Não pesar ou não ter no mínimo 89,5kg no caso das categorias F1/F2/F3 e 99,5kg para categoria F100 após a corrida: será desclassificado da bateria.

  13. Caso o traçado de pista em que as curvas sejam montadas com uso de pneus os Pilotos têm de respeitar o traçado definido. Caso o piloto passe batendo nos pneus provocando uma alteração (mesmo que mínima) no traçado, alterando o traçado, será penalizado em dez segundos.

  14. Irregularidades de ultrapassagem forçada atravessando a tangente do Piloto à frente sem estar meio carro do lado antes da curva, ou toques traseiros fazendo com o que o Piloto a frente perca controle será adicionado o tempo de 10 segundos. Caso o Piloto prejudicado abandone a corrida, o Piloto infrator será desclassificado da prova.

  15. Não usar o macacão no pódio acarretará na perda de uma posição no grid largada da próxima etapa. Há exceção apenas para o caso de se usar camiseta de times de kart ou patrocinador do piloto.

  16. Caso seja percebido que piloto está danificando o kart de propósito para que na segunda bateria outro Piloto seja prejudicado o mesmo será desclassificado automaticamente da etapa.

  17. Não retirar lastro do kart: será penalizado com dois segundos.

  18. Caso o acidente seja causado na primeira volta, a punição será dobrada.

  19. Caso em algum acidente/toque, o kart do Piloto que sofreu a batida seja danificado, e não podendo continuar na prova, o Piloto que causou a batida será desclassificado da bateria.

  20. Caso o Piloto não confirme a presença no evento e o pagamento dos fiscais no prazo estipulado pelo administrador, corre o risco de não participar da etapa, por falta de quantidade de kart. Se no dia comparecer ao evento só será liberado para correr tendo karts sobrando e realizando o pagamento dos fiscais.

  21. Caso o Piloto chegue atrasado ao briefing, e fique entre os cinco primeiros, na classificação, perderá o ponto de bonificação.

  22. Utilizar de sistemas de comunicação digitais, como por exemplo: rádio e celulares. O Piloto será desclassificado da corrida.

  23. Fica proibido o uso de equipamentos digitais e analógicos no kart com a finalidade de medição de tempo. O Piloto será desclassificado da corrida.

  24. Caso o Piloto falte em uma etapa, perderá duas posições no grid de largada da próxima etapa que comparecer. A penalidade não entra na regra da inversão para a segunda bateria.

  25. Fica expressamente proibido a entrada de membro da equipe e/ou  amigos dos competidores na pista durante a corrida.

  26. Ao termino da corrida, ir questionar qualquer ação dos fiscais de pista. Caso seja flagrado, o piloto será punido com dez segundos.

Observação:

Havendo algum incidente, no qual o Piloto se sinta prejudicado e não foi visto pelo fiscal de  prova, deve-se contatar o administrador com imagens do incidente gravadas com câmera onboard até 15 minutos do final da segunda bateria. Não serão aceitos protestos entre as duas baterias. Também não serão aceitos protestos após a realização da premiação e encerramento da etapa de cada categoria.

Art. 9º - Pontuação Individual

No final de cada etapa serão somados os resultados das duas baterias para validar a posição de cada Piloto. Se houver empate entre Pilotos, o critério de desempate será o Piloto que melhor terminou a primeira bateria. As pontuações seguem a tabela:

 

 

 

 

Observações:

  1. O campeonato não possui descarte de resultados;

  2. Para pontuar o Piloto deve completar pelo menos 75% da prova;

  3. Volta mais rápida vale um ponto (em cada bateria);

  4. Pole-position vale três pontos;

  5. Segundo lugar, tem bonificação de dois pontos.

  6. Pilotos que se classificarem em 3º ao 5º lugar, tem bonificação de um ponto. ​

Art. 10º - Pontuação Duplas

O campeonato de duplas será restrito as categorias F1 e F100 (categorias principais). 

 

Serão formadas duplas para disputar a classificação de construtores. Soma-se a pontuação de cada um dos Pilotos em cada etapa e não haverá descarte de resultados.

Art. 11º - Premiação

Serão concedidas premiações para cada categoria de acordo com a tabela a seguir:

 

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